이 섬의 이름은 쿠로시마이다. 쿠로지마가 아니다. 쿠로 라는 발음 뒤에는 시마가 지마로 구개음화 되지 않는다.

아무튼 여기도 코하마지마처럼 사람들이 많이 가지 않는 곳이다. 마찬가지로 고속선으로 30분정도 걸린다.

이 섬은 언덕이 없다. 전동자전거가 굳이 필요 없다는 장점? 이 있겠다.

섬도 동그랗게 생겨서 동선의 낭비가 적다.

자전거 업체는 두세개가 있는 모양인데, 배시간에 맞춰서 마중나온다. 예약따위는 필요없다.

１．黒島レンタサイクル (쿠로시마렌타사이크루)

가격도 코하마지마와 비슷하다.

타케토미지마처럼 바가지 영업을 하지 않아서 다행이다.

2. 쿠로시마 블루 렌타사이크루

여기는 1시간 400엔이라고 한다.

전동자전거 반일 2000엔, 전일3000엔이다.

다른업체도 대략 비슷하고, 4시간 가격 = 전일 가격이 된다. 그 이상 타도 요금이 올라가지 않는다.

즉, 1시간 300엔인 업체는 1일 = 1200엔, 1시간 400엔 업체는 1일 1600엔이다.

300엔 업체는 항구에서 4분거리로 가장 멀다.

아무래도 손님들이 제일 오지 않을테니 제일 싸다.

3. 하트랜드

4. 맛짱오바-노렌타사이크루

코하마지마는 이시가키섬에서 25-30분정도 고속선을 타고 가면 나오는 작은 섬이다.

아무래도 이시가키섬 3박,4박 정도 관광한다면 타케토미지마 정도는 꼭 들어가겠지만, 코하마지마는 애매한 위치라

빠지기가 쉬운데, 다 가볼만한 섬들이다.

타케토미지마가 아무래도 인프라가 더 갖춰지긴 했는데, 그만큼 더 사람도 많고 한적한 비치는 다른 섬에서 찾는게 더 좋다.

코하마지마의 관광도 뭐 단순하다.

자전거 말고는 답이 없다.

타케토미지마보다 조금 더 넓기 때문에 자전거가 필수이고, 약간 언덕길도 많아서 가능하면 전동자전거가 더 유리할 수 있다.

물론 이 섬에는 렌트카가 존재한다. 하지만 굳이? 라는 생각이 드는 사이즈이다.

그래서 자전거 가격만 소개한다.

표지판처럼 보통 자전거 1시간 250엔. 즉, 2시간 500엔. 심플하다. 전동자전거는 1시간 550엔.

타케토미지마처럼 바가지도 없다.

하지만 더 소개할 게 없어서...

렌트카 가격도 그냥 소개한다.

심플하다.

아무래도 사람도 많이 오지 않는 섬이다보니 기업형으로 관리되고 있지 않아 오히려 맘이 편안하다.

한군데 더 업체가 있다.

이 업체는 홈페이지 접속을 일본내로 제한해둬서 해외에서는 접속이 불가능하다. 뭐 딱히 접속할 이유도 없지만 말이다.

아무튼 가격은 같다고 할 수 있다.

2명이 탈 수 있는 오토바이가 있고 800엔/시간 이다. 2명이라면 전동자전거 대신 이거 한대가 나을지도 모르겠다. 주유비도 안내도 된다.

타케토미섬, 타케토미지마는 아주 작은 섬이지만, 걸어서 다니기에는 조금 피곤할 수 있다.

중앙의 아기자기한 마을만 구경할거라면 걸어도 충분하지만 비치까지 가려면, 중간에 가는 길이 재미 없기도 하다.

교통수단은 사실상 자전거 뿐이다. 또 근데 아침 너무 일찍 7시30분 페리를 타고 가면 아직 문을 안열었다.

그냥 8시30분 배로 가야지 그나마 딱 처음 영업이다.

운영 회사들이 많은데 가격은 아래와 같다. 2025년4월기준 가격이다.

1. 토모리칸코(友利観光)

2. 미네모토렌타사이크루 (嶺本レンタサイクル)

3. 마루하치렌타사이크루 (丸八レンタサイクル)

4. 닛타칸코 (新田観光)

결국 1시간 500엔, 2시간 1000엔 같은식이고, 최대요금은 2000엔 정도인 식이다.

.5 시간 생각하면 미네모토에서 빌리는 것도 괜찮겠다.

카드결제 생각하면 토모리에서 빌리면 된다.

약간 바가지 요금스럽긴 한데... 뭐 이사람들도 먹고 살아야 하고, 버스도 운영하고 하니까 뭐 그런갑다 싶다.

사실 적절 가격은 하루종일 500엔... 아닐까?

500엔이 적절가격인 이유는 자전거 가격에 있다.

예를 들어 자동차가 2천만원이라고 해보자. 그러면 자전거는 20만원이다. 1/100 가격이다.

그런데 자동차 렌트 1일가격이 10만원이라면, 자전거는 천원이어야 한다.

그런데 렌트카는 하루 5만원이고, 렌트자전거는 하루 2~3만원이라고 장사를 하는 것이다.

그러니까.... 이건 공정거래가 아니라고 할 수도 있다.

렌트자전거 10일만 돌리면 자전거 1대값이 뽑히는게 이게 무슨 말도 안되는 장사인가?

물론 진짜 천원이 적절가는 아니다. 천원은 단순 비례계산이고 적절가는 500엔이라고 본다.

대한항공 일본노선을 한번 정리해볼까 합니다.

2018년 9월1일 기준으로 알아보겠습니다.

우선 인천공항 기준으로 살펴보겠습니다. 

대한항공이 다양한 노선이 있긴 하지만,

부산, 제주 등은 노선수가 적어서 정리...를 안해도 될것 같습니다.

오키나와 (OKA)

가고시마 (KOJ)

후쿠오카 (FUK)

오카야마 (OKJ)

오사카 (KIX)

고마쓰 (KMQ)

나고야 (NGO)

도쿄(하네다, HND)

-인천출도착

-김포출도착

도쿄(나리타, NRT)

니가타 (KIJ)

아오모리 (AOJ)

삿포로 (CTS)

오이타 (OIT)

2018년 9월 현재 인천-오이타 구간은 운항하고 있지 않습니다.

티웨이항공만 있네요.

기타큐슈 (KKJ)

2018년 9월 현재 인천-기타큐슈 구간은 운항하고 있지 않습니다.

진에어만 있네요.

이상 대한항공 일본 노선과 스케쥴을 간단히 알아보았습니다.

요즘은 일본에 라멘먹으러 당일치기로 다녀오시는 분들도 많죠.

근데 당일치기를 다녀오려면, 편도2개로 다른항공사를 하지 않으려면

최소한 하루에 2왕복이상 노선을 운항하는 항공사와 도시를 선택해야 합니다.

가능한 도시는, 

후쿠오카, 오사카, 도쿄, 삿포로 정도 밖에 없네요.

삿포로는 근데 비행시간도 길고 공항에서 시내까지 이동시간도 길기 때문에

당일치기에 적합한 도시는 아닙니다.

아무래도 후쿠오카가 제일 무난하고,

그다음에는 김포-하네다 노선을 이용하여 도쿄를 잠깐 다녀오는 것도

시간효율은 좋습니다.

군소도시(?)는 요일별로 운항시간이 다르거나 운항하지 않는경우가 있으니

대한항공이라고 주7일일거란 ...생각을 잠시 버리시고 잘 보시는게 좋습니다.