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연예인 중에도 MBTI를 논하지 않는 경우가 장원영처럼 드물게 존재하기는 하지만,

대부분은 자의든 타의든 나는 뭐예요~ 라고 대놓고 말하는 경우가 대부분이다.

사실 뭐그렇게 대단할 것도 없는 것이 

Introvert 와

Extrovert 성향인 것은

누가 봐도 본인이 봐도 잘 안다. 나는 내성적인 성격의 소유자인지, 외향적인 성격의 소유자인지

MBTI테스트를 통해 알 수 있는 것이 아니다.

그냥 원래 그런걸 나도 알고 남도 안다.

근데 '나는 외향적인 사람이에요' 라고 쉽고 짧고 간결하게 말하는대신

'저는 MBTI가 E라서...' 같은 식으로 무슨 암호화 해서 말하는 경우가 너무 많아졌다.

이게 무슨 자기들끼리의 은어로 쓰는건지, 오히려 무슨 상대방 배려로 생각하는 건지 

공감대 형성을 위한건지 뭔지 나는 잘 모르겠고,

한가지 확실한 것은 나는 저런 말투를 쓰는 사람과는 절대로 깊은 관계를 맺지 않는다는 것이다.

MBTI에 과몰입 되어 있기 때문이 아니다. 본인의 주관이 약할 가능성이 굉장히 높고, 남들이 생각하는대로

본인도 생각할 확률이 굉장히 높고, 나에게도 그런 남들의 획일적인 성향이나 시선을 강요할 가능성이

굉장히 높기 때문이다.

내가 어떤 경험에서 우러나는 말을 진심으로 도움이 되라고 해줬더니 '너 T야?' 이러고 있으면, 누가 앞으로 상대해줄까.

사실 나는 T가 뭐의 약자인지도 모른다.  Introvert와 Extrovert는 너무 직관적이라 알겠는데

나머지는 뭔지 모르고, 알고 싶지도 않다.

사실 혈액형이나 MBTI에 사람들, 특히 한국인이 쉽게 빠지는 이유는 

성질이 급해서 빠른 결론을 내리고 싶기 때문이다. 

저사람은 어떤 유형이지? 라고 저 사람에 대해 대화나 시간보냄없이 빠르게 알아내고 거기에 끼워맞추려고 하기 때문이다.

그리고 남을 속단하는데에만 쓰이는 것이 아니라, 본인의 어떤 허물을 합리화 하는데에도 쓰인다.

남에게 험한 말을 해놓고 '나는 T라서... 니가 이해해' 뭐 이런 식이다. 

혈액형 성격론은 정말 재미차원 또는 아이스브레이킹에 가까웠다고 한다면,

MBTI는 사실 검사 안해도 아는, 내성적 외향적, 감정적 이성적 뭐 이런 뻔한것들의 모음이니까

당연히 어떤 성격요소를 반영하고 있을 수 밖에 없다. 

그렇다고 해서 세상에 성격의 다양한 요소가 그거4가지만 있는 것도 아니고, 어떤 성격유형에도 정도차이가 있으니

그 알파벳 4개의 무의미함은 이루 말할 수 없다.

다행히 팬이 많은 장원영이 이렇게 해서 다행이지. 무슨 조세호가 저렇게 얘기했으면.....

안받았지만 수상해서 확인해봤다.

역시나 더불당지지자가 아니라고 하면 조사대상이 아니라며 끊어버리는 수법의 여론조사라는 듯 하다.

선거기간에는 워낙 많은 여론조사가 자동콜로 걸려오는데, 아마 한두번 안받아 본 사람이 없을것 같고,

경우에 따라서는 수십번 받았을 수도 있다.

어쨌든 스팸이라고 볼 수 있지만... 그렇다고 여론조사도 안할수도 없는노릇이고...

약간의 법개정이 필요하지 않을까?

뭔가 더 공정하면서 누구도 방해받지 않을 그런 방식 말이다...

근데 아무리 생각해도 완벽하게 공정한 방법은 쉽지 않을 것 같다.

사실 전화에 적극적으로 응한다 아니다 만의 사실 가지고도 약간의 정치적 치우침이 있을 수도 있다.

보통은 자기 일에 바쁘고 성취가 충분하고 국가시스템을 신뢰하면 여론조사로 뺐기는 시간 자체도 소중하니까

또 어떤 경우에는 백수에 방구석에서 불만만 가득차서 여론조사에 응하는 걸로 무슨 나라가 자기편으로 바뀔것 같이

생각하는 사람도 있을 수 있지 않을까 생각해보면... 

https://whosnumber.com/kr/0234442119

하이브리드라고는 해도 저비용항공사 카테고리로 보아야 하는
에어프레미아는 이코노미와 프리미엄이코노미를 운영하고 현재 항공기 5개로만 운영하며 세계 5도시 정도만 운항하는 소규모 항공사인데..

그래도 좌석간격이 다른 저비용항공사 대비 넓은 편에 속하고, 프리미엄이코노미 좌석도 가격대비 나쁘지 않은 편이어서 종종 호평이 있다

물론 최근 먼지에어컨 사건으로 이슈가 된 적도 있는데, 나는 마침 에어프레미아 운항노선을 종종 탈 기회가 있어서 멤버십에 대해서도 눈여겨 보게 되었다.

승급스코어 기준
1000원당 1포인트니까 20만원이면 200포인트가 되고
40만원이면 400포인트가 된다.

포인트 적립기준 1000원 7포인트인데 일본노선 왕복 쓰려면 5만, 방콕노선 8만포인트가 필요하다. 즉 1000만원 써도 방콕왕복이 어려운 셈이다.

사실상 골드등급 승급도 어렵고  포인트모아서 사용도 어렵다.

400만원써야 승급된다고 하는거니까 사실 미국 유럽노선 두번 왕복정도 하지 않고는 승급은 사실 쉽지 않다. 노선도 다양하지 않으니 자주타기도 어렵다.

어쨌든 알아본 김에 그래도 몇번 탔던 기록이 있는데
이상하게 마이페이지에 들어가 보니 포인트적립이 0인 상태였다. 이코노미는 한번도 안타보고 프리미엄이코노미만 탔었는데 적립이 하나도 안되어있다니 신기했는데

그래서 확인해보니 공홈에서 예약하면서 쿠폰코드를 넣으면 포인트 적립 적용이 안된다는 것이다.
이 무슨 개같은 정책이고 아무곳에도 그런말은 안써있는데?

근데 사실 공홈쿠폰코드를 쓰는것보다 그냥 다른 여행사통합항공권비교 사이트 등에서 보면 쿠폰코드 쓴것 보다도 더 싸다.
즉, 에어프레미아 항공사 공홈예약의 장점이라고는
24시간내빠른 취소 변경할경우 외에는 사실상 없다.

여행사예약은 적립되는가 확인해보니 쿠폰코드 쓴 예약보다도 더 싸지만 적립 된다는 것이다.

어처구니없지만 그럼 공홈예약 이제 안하지..
스스로 무덤을 파는 이상한 항공사다. 욕먹을 짓만 골라서 한다.